Lees hier de blogs van Taxi Centrale ELTAX

Taxicentrale Eltax is een samenwerkingsverband van zelfstandige ondernemers. Deze ondernemers hebben allemaal hun eigen achtergrond, hun eigen identiteit, hun eigen moederland en eventueel hun eigen eigenaardigheden. Natuurlijk zou ik bij de samenstelling van ons netwerk kunnen kiezen voor uniformiteit. Dat zou betekenen dat we alle ondernemers van de Eltax  op elkaar laten lijken. Denk daarbij aan afkomst, geaardheid, of de meest makkelijke vorm, letterlijk een uniform laten dragen. Ooit ben ik als loondienstbedrijf taxi de Ambassadeur zo te werk gegaan. Allemaal student-chauffeurs, de meesten van studentenvereniging Augustinus, meestal met een Nederlandse nationaliteit en allemaal in een uniform pak. 

Zeker, het werkte goed voor een bepaalde klantengroep. Niet geheel verrassend dat ook de klantengroep nogal op elkaar leek. Maar wat kwalijker was, deze klantenkring was te klein voor het bedrijf.

Een goede klant en CEO van een groot Brits bedrijf met vestigingen in verschillende landen opende mijn ogen. Hij zette juist in op diversiteit. Hij gaf aan dat hoe diverser het verkooppersoneel is hoe meer USP (unique selling point) een organisatie krijgt. Natuurlijk moet het produkt zelf ook in orde zijn maar het gaat in bijna alle bedrijfstakken ook gewoon om gunnen.

Taxicentrale Eltax is dan ook vanaf de start een divers bedrijf geweest. Verschillende nationaliteiten, verschillende achtergronden, verschillende kleding, verschillend geslacht en zeker ook verschillend kapsel :-). Dat hou ik ook zo. Natuurlijk loop ik wel eens tegen taalproblemen aan maar de belangrijkste eigenschap die een chauffeur bij taxicentrale Eltax moet hebben is dat serviceverlening en handelen met de menselijke maat als gids in het bloed zit. Dat is niet aan te leren want dan wordt het nep. Dat wat iedereen vaak voelt bij Amerikaanse bedrijven (uiteraard niet allemaal).  Hoe de chauffeurs daar invulling aan geven laat ik dan ook aan hen. Geen uniform, dus ook niet in gedrag. En soms is er geen match met een klant, dan proberen we het gewoon met een andere chauffeur. 

Kortom, diversiteit en inclusie zijn bij ons eigenlijk unieke verkoopeigenschappen maar zijn ook gewoon waarden die in ons bloed zitten. 

Op dit moment (augustus 2022) is er in het Rijksmuseum van Oudheden Leiden een tentoonstelling van 25 boeken. Deze boeken hebben een grote invloed gehad op de wereld en hebben ook een sterke band met de academische geschiedenis van de stad Leiden. Een mooi moment voor ons om een nieuwe tak aan de Eltax boom te introduceren: 'Leidse boeken en/of schrijvers die een sterke band hebben met de Eltax en/of Leiden'. Binnen onze vaste klanten kring zijn er een aantal schrijvers. Wat is er leuker dan van dat feit gebruik te maken en deze klanten een nieuw en onverwacht podium te geven? Waarom zou je als taxibedrijf niet jouw best doen om jouw klanten extra onder de aandacht te brengen. Klantenbinding op de Eltax wijze. Vaak belangeloos, gewoon omdat we het leuk vinden om onze klanten in het zonnetje te zetten, maar in dit geval houden we hier ook een klein percentage aan over. Affiliate marketing noemen ze dat. Zijn wij helder over maar is niet ons kerndoel. Dat is namelijk vooral doen wat je leuk vindt. Naast fotografie en (liefst duurzaam) reizen vinden wij boeken leuk. Net als fotografie en reizen verwijdt het jouw blik. Dat verdiept het leven en geeft extra waarde. Het verrijkt je dus.
We hebben naast gerenommeerde schrijvers als Maarten Biesheuvel, Ilja Leonard Pfeijffer en Jeroen Windmeijer ook betrekkelijke nieuwkomers als Jochem Myjer, Astrid Sy, Femke Krijger en Lars Doorduijn in onze boekenlijst opgenomen. Ze hebben allemaal hun eigen stijl en uitingsvorm. Wat overeenkomt is dat ze allemaal wat te vertellen hebben. Ik zou zeggen lees wat ze te zeggen hebben. Natuurlijk heeft Arnold Grünberg ook wat te vertellen en zo zijn er wel meer ook internationaal belangrijke schrijvers op te noemen zoals Colleen Hoover, John Irving, Kafka of Khaled Hosseini en die zijn ook allemaal via onze site te koop maar zullen niet gepromoot worden. De kern moet voor ons zijn Leids en koop lokaal. Alle lokale boeken (maar dus ook de niet lokale boeken) worden ingekocht bij boekhandel Kooyker in Leiden. Dit is niet vanuit een vorm van chauvinisme (al zijn we natuurlijk ook gewoon enorm trots op Leiden) maar vanuit het idee dat inkoop bij grotere ketens, zonder binding met Leiden, de Leidse economie verarmt. Waarschijnlijk verarmt dat zelfs de Nederlandse economie. Ik ga echt niet beweren dat ik zelf alles lokaal inkoop maar ik probeer er op te letten. Net zoals ik er tegenwoordig bijvoorbeeld op let waar mijn sperziebonen vandaan komen. Een meer lokale keten vermindert transport en vermindert daarmee de uitstoot en vermindert ook het aantal tussenstations die allemaal aan het product moeten verdienen.
Onze economie hoeft niet meer te groeien, sterker nog, moet krimpen maar moet wel herverdeeld worden. Daarvoor zal de productie en consumptie een stuk dichter bij elkaar moeten komen te liggen met minder kans op anonieme geldmagneten die ongrijpbaar boven de markt zweven en ons allen verarmen. Heb je in Leiden een taxi nodig? Kies niet voor Uber of platforms als Snel een taxi of Bolt. Dat kost een chauffeur minimaal 25%. Kies voor de Groot of Wielkens of Taxicentrale Eltax. Heb je in Leiden een boek nodig? Kies lokaal, bijvoorbeeld Kooyker op de Breestraat. En zo zijn er nog talrijke voorbeelden te noemen. En ja, ik kom zelf ook bij de Albert Heijn of Action, net zo goed als dat ik ook nog een oude benzineauto heb. Maar ja beter soms niet consequent duurzaam dan consequent niet duurzaam. (Die uitspraak heb ik geleend van klant Daphne, waarvoor nog dank). Hé, was dat nu alweer klantenbinding op de Eltax wijze?

Met de komst van Simone en Madelon en de al aanwezige chauffeur Carla heeft taxicentrale Eltax nu 3 dames in het team. Als man zal ik me nooit geheel kunnen inleven in wat het is om een vrouw te zijn. Wat ik mij wel kan voorstellen is dat een vrouw soms op zoek is naar rust. Dat je niet steeds rekening hoeft te houden op jouw uitwerking op een man. Even geen gedoe. Natuurlijk zijn wij mannen ook aan het emanciperen maar de neiging tot jacht kan ons soms dwarszitten. Bij taxicentrale Eltax is de gemiddelde leeftijd van de chauffeurs wat ouder waardoor jonge honden gedrag bij ons wat op de achtergrond is gedrongen maar de ultieme rust vindt de vrouw natuurlijk bij een vrouwelijke chauffeur.

Bij taxicentrale Eltax houden we rekening met de klant. Als er een voorkeur is voor een bepaalde chauffeur dan proberen wij die chauffeur ook te sturen. In het geval van onze vrouwelijke chauffeurs geldt dit ook, al bewaken wij uiteraard ook hun grenzen. Voor de vrouwen voor wie een vrouwelijke chauffeur een absolute voorwaarde is bieden wij binnen taxicentrale Eltax dus nu een vrouwentaxi aan. Even extra vermelden. Mocht het ons niet lukken om een dame te sturen dan zullen we dat melden en is het aan de klant om te beslissen of ze vervoerd wil worden door één van onze uiterst betrouwbare mannelijke chauffeurs of toch liever naar een andere oplossing zoekt.

Een 100% elektrische Zero-Emissie Taxi? Ja, natuurlijk! Toch?

Een ondernemer die voor een uitstootvrije elektrische taxi kiest moet een enorme investering doen.
De wagen waar ik in rij, een Tesla Model S uit 2018 kostte toen €100.000 ex BTW. Daar kon je bijna twee Mercedes Benz E-klasse diesel voor kopen. Is dat vanuit de ondernemer economisch verantwoord? Nauwelijks tot niet
en op zijn minst uiterst onzeker.

Waarom doe je dat als ondernemer dan toch?

Of vanuit ideaal en visie of gedwongen. Op Schiphol worden de taxi-ondernemers gedwongen. Hier in Leiden is het dus uit ideaal en visie. In Leiden ben ik al 5 jaar de enige taxiondernemer met een Tesla taxi.
Ik doe mijn uiterste best om mijn collega chauffeurs te overtuigen van de zin om 100% elektrisch te rijden. Zelfs mijn concurrenten. Maar niet iedereen durft deze financiële sprong in het duister te wagen. Dat begrijp ik wel. Hoewel ik
het best wel druk heb wil dat niet zeggen dat de vraag naar 100% elektrische taxi’s zo groot is dat ik daar mijn collega’s mee kan overtuigen. De vraag neemt toe, maar slechts mondjesmaat. Dat maakt het lastig om
Maatschappelijk Verantwoord te Ondernemen.

Is de Tesla taxi particulier duurder?
Ja, hij is in sommige gevallen duurder. Dit geldt vooral voor de online tarieven. Maar de online tarieven zijn lager dan de meterprijs, ook voor een Tesla. Dus als een taxi gewoon tegen de meterprijs rijdt dan zou je denken dat men dan natuurlijk voor de Zero-Emissie Tesla kiest. Dit geldt bijvoorbeeld voor de gastvrouwen/mannen van ziekenhuizen,
afdelingssecretaresses/secretarisen hotelrecepties, recepties van musea etc.
Zeker voor ziekenhuizen zou je denken dat er ook nog een rechtstreekse link zichtbaar is tussen dieseldamp, fijnstof en serieuze gezondheidsrisico’s.

Is de Tesla taxi zakelijk duurder?

Ja, pennywise wel. Onze Tesla rit naar Schiphol is standaard €75,-. Maar hoeveel PR-waarde krijgt u daarvoor terug? Als bedrijf geef je hiermee een signaal dat je duurzaamheid serieus neemt. Dit signaal geef je aan jouw medewerkers, jouw leveranciers en misschien het belangrijkste, aan jouw klanten. De taxi wordt daarmee jouw goedkoopste marketinginstrument.
Je zou toch bijvoorbeeld denken dat de twee Covid-bestrijders op ons Leiden
Bioscience park, Janssen Nederland en HALIX B.V. uiteraard Zero Emissie taxi’s
zouden kiezen. Zou gezien het verband tussen luchtkwaliteid en Covid-19 logisch zijn, toch?. Helaas niet dus.

De realiteit is dat zelfs dat we bij de gemeente Leiden een aanbesteding op prijs wonnen met bijna 100% garantie dat we al het taxivervoer elektrisch zouden kunnen doen, we toch niet gekozen werden omdat ons
verhaal net niet goed genoeg zou zijn.. Ik had ook niet echt veel meer te vertellen , in prijs- èn duurzaamheid het best.

Kan ik altijd een Zero-Emissie taxi leveren?

Bij vooruitbestelde ritten over langere afstand zoals Schiphol of verder
meestal wel. Natuurlijk had ik liever een onvoorwaardelijk ja als antwoord
gegeven. Dat zou kunnen als ik mijn diesel partners perspectief kan bieden door
een groeiende vraag en een faire ritprijs die rekening houdt met de enorme
investering.

Aan u allen dus om ook Maatschappelijk Verantwoord te Consumeren .

Natuurlijk vliegt niet iedereen uit. Er zijn nog genoeg mensen die

in eigen land blijven en zo de staycation nog een jaartje verlengen. Ik heb het
het afgelopen jaar heel vaak horen zeggen in de taxi :"Nederland is ook
heel mooi". En dat is ook zo, Nederland is prachtig. Maar hoe ga je dat
invullen? Steeds een dagje weg of toch liever een paar dagen er tussenuit. Het
is best lastig om betaalbare accommodaties te vinden. Zeker in het
hoogseizoen.

Taxicentrale Eltax werkt al jaren samen met wat nu Fletcher WellnessHotel Leiden heet. Als je al in Leiden woont dan ga je daar meestal niet
slapen. Een mooi wellness programma kan daar natuurlijk wel met oa een zwembad
op de elfde (!) verdieping, sauna, massage etc. Maar als je ergens één of
meerdere nachten wilt logeren dan doe je dat liever in een nieuwe omgeving. Het
liefst dichtbij een bezienswaardigheid of attractie. Er is eigenlijk altijd wel
een Fletcher hotel in de buurt. Natuurlijk zijn het niet altijd 5* hotels maar dat
hoeft ook niet. Hoewel de hotels comfortabel genoeg zijn en vaak bijvoorbeeld een luxe roomservice hebben is het
vooral ook leuk om buiten te zijn. Het gaat natuurlijk veel te ver
om hier de ruim 100 unieke Fletcher Hotels in Nederland te bespreken maar het
is misschien wel leuk om er 10 uit te lichten die vlakbij een top attractie in
Nederland staan. Ik zet er ook gelijk de ritkosten achter mocht u met een
taxi naar het hotel willen gaan. Ik kan me namelijk voorstellen dat u helemaal niet zelf wilt
rijden en ook liever niet met de trein gaat. Het is misschien ook leuk om als
grootouders een paar dagen met de kleinkinderen er op uit te gaan. De
taxichauffeur die voor u rijdt is minimaal 1x gevaccineerd.
Er zijn er zelfs die begin juni hun tweede vaccinatie krijgen.

1 De Hunenbedden Fletcher Wellness-Hotel De Hunzebergen Exloo  

Taxi Leiden - Exloo €295 enkele reis €530 retour (ter vergelijking meterprijs €618 enkele reis)

2 Giethoorn Fletcher Hotel-Restaurant De Eese Giethoorn 

Taxi Leiden - Giethoorn €245 enkele reis €440 retour (ter vergelijking meterprijs €414 enkele reis)

3 Valkenburg Fletcher Hotel-Restaurant Valkenburg

Taxi Leiden - Valkenburg Limburg €330 enkele reis €590 retour (ter vergelijking meterprijs €598 enkele reis)

4 Efteling Fletcher Hotel-Restaurant Waalwijk (4km van de Efteling).

Taxi Leiden - Efteling €190 enkele reis €340 retour (ter vergelijking meterprijs €312 enkele reis)

5 

Wildlands Adventure Zoo Emmen en Slagharen  Fletcher Hotel-Restaurant ByZoo Emmen

Taxi Leiden - Emmen €330 enkele reis €590 retour (ter vergelijking meterprijs €598 enkele reis)

6 Walibi Fletcher Hotel-Restaurant Veldenbos Nunspeet (7,5km van Walibi).

Taxi Leiden - Walibi €190 enkele reis €340 retour (ter vergelijking meterprijs €317 enkele reis)

7 Apenheul Fletcher Hotel-Restaurant Apeldoorn (1km van de Apenheul 2km van Julianatoren)

Taxi Leiden - Apenheul €195 enkele reis €350 retour (ter vergelijking meterprijs €334 enkele reis)

8 Duinrell tickets Fletcher Boutique Hotel Duinoord (2km van Duinrell)

Taxi Leiden - Duinrell €37 enkele reis €65 retour (ter vergelijking meterprijs €40 enkele reis)

9 Avonturenpark Hellendoorn Fletcher Hotel-Restaurant Hellendoorn (1km van het Avonturenpark)

Taxi Leiden - Avonturenpark Hellendoorn €275 enkele reis €495 retour (ter vergelijking meterprijs €474 enkele reis)

10 Texel Fletcher Hotel-Restaurant De Cooghen De Koog

Taxi Leiden - Veerpont naar Texel €215 enkele reis €385 retour (ter vergelijking meterprijs €307 enkele reis)

11 Voor wie in de omgeving van Giethoorn, Slagharen en Emmen veel meer terug naar de basis wil kan prima 

terecht bij Minicamping Hendrikswijkje in Elim. Een overzichtelijke kindvriendelijke camping beheerd door Coby en Huub. Van alle basiszaken (sanitair, waterpunten, speeltuintje, dierenhoekje etc) voorzien. Zelf tent of caravan meenemen maar er zijn ook tenten en een heuse pipowagen te huur. Niets hoeft, alles mag, en ook nog arrangementen met Slagharen en Wildlands Emmen.

Dit zijn nog maar 11 van de vele mogelijkheden, al dan niet in een arrangement. Al dan niet met de taxi.

Veel plezier dit jaar met de staycation of gewoon met de vakantie. Blijf veilig, blijf gezond.

De couponcodes al gevonden. Direct verzilveren

Taxicentrale Eltax Leiden heeft een speciale regeling voor taxivervoer naar een vaccinatie-locatie

Het advies van de Nederlandse regering om zoveel mogelijk thuis te blijven en het gebruik van het openbaar vervoer (vooral tijdens spitsuren) te vermijden, blijft van kracht. Hoewel eigen vervoer de veiligste optie is, is dit niet altijd mogelijk, zeker niet voor internationale werknemers die onlangs in Nederland zijn aangekomen.

Hier zijn twee situaties waarin taxicentrale Eltax uw medewerkers veilig, betrouwbaar en duurzaam kan vervoeren:

Op tijd, op uw gemak en zonder schadelijke uitstoot op uw bestemming aankomen? Voor ELTAX is dit vanzelfsprekend. Met onze duurzame Tesla-taxi's vervoeren wij u graag naar elke bestemming in Nederland. Maar ook de andere taxi's in ons wagenpark staan klaar om u veilig te vervoeren naar luchthaven, congres of ziekenhuis. Lees hier meer over de uitgebreide taxidiensten van Taxi Centrale ELTAX in Leiden, Zoetermeer, Wassenaar, Den Haag of Noordwijk.

Reist u regelmatig naar een zorginstelling, maar heeft u geen eigen vervoer en maakt u liever geen gebruik van het openbaar vervoer? Met een taxiservice die gespecialiseerd is in ziekenvervoer komt u altijd snel en veilig aan op uw bestemming. Ook als u slechts eenmalig naar bijvoorbeeld het ziekenhuis moet, maar u geen ambulance nodig heeft, kunt u natuurlijk gebruikmaken van een taxi. Hier leest u precies wat zittend ziekenvervoer inhoudt, voor wie het is, en in welke gevallen ziekenvervoer met een taxi vergoed wordt door uw zorgverzekeraar.